Marseille... 1er bilan de la réforme portuaire
22/10/2009
Dans le cadre des Universités d'automne de TLF, les 21 et 22 octobre prochains à Marseille, TDIE a organisé un petit-déjeuner débat le jeudi 22 octobre au Palais du Pharo de 8h00 à 10h00. Après 1 an, bilan de la réforme portuaire avec d'éventuelles préconisations de TDIE pour réussir la mise en place de la réforme, et pour la compléter, le cas échéant. www.e-tlf.com
 Lire le compte-rendu | [ ] | 137 Kb |
Captation de la rente foncière
07/10/2009
Un débat TDIE, organisé en partenariat avec la revue Infrastructures et Mobilité, s'est déroulé mercredi 7 octobre 2009 à Paris. La captation de la rente foncière, mythe ou réalité ? était au coeur du débat.
| Lire le compte-rendu | [ ] | 241 Kb |
Paris - Que sera la gare du XXIe siècles ?
25/06/2009
En partenariat avec les principaux acteurs de la mobilité (voir ci-après), et en présence de plus de 170 participants (élus, acteurs économiques, représentants des syndicats de transport…),TDIE a organisé une conférence sur le thème de la gare contemporaine. Elle a permis de nourrir le débat et d’apporter des réponses concrètes à ce que doit et peut être une gare au XXIe siècle. Et ce au regard des enjeux économiques et de gouvernance, tout en tenant compte en particulier des problématiques d’urbanisme, d’aménagement des territoires, de mobilité durable et de développement des services aux citoyens.
| Dossier | [ ] | 564 Kb |
L'avenir du fret ferroviaire
01/07/2009
Petit-déjeuner débat TDIE/IM en partenariat avec Transport et Logistique SNCF. Invité : Monsieur Pierre BLAYAU, Directeur Général délégué Transport et Logistique de la SNCF.
| Lire le compte-rendu | [ ] | 235 Kb |
Les opérateurs ferroviaires de proximité
04/02/2009
Petit-déjeuner débat organisé en partenariat avec la revue Infrastructures et Mobilité, ACFCI et la participation de RFF et de la CCI du Havre.
Philippe Duron, co-président délégué de TDIE :
Le ferroviaire est toujours un sujet d'actualité, en particulier bien sûr en ce qui concerne les passagers. La difficulté existe aussi en ce qui concerne le fret. La SNCF a pu donner l'impression de délaisser cette branche de son activité. Même si, depuis quelques années, elle a fait de gros efforts pour tenter de se moderniser dans ce domaine, elle joue moins le rôle d'acteur de l'aménagement du territoire que par le passé. Elle est aujourd'hui une entreprise qui se doit d'équilibrer ses comptes.
| Lire le compte-rendu | [ ] | 169 Kb |
