Ile de France : le pari des marchandises
23/06/2010
Conférence organisée par TDIE et RFF en partenariat avec le COE, la Mairie de Paris, SNCF Géodis, RATP, APUR, VNF et la CCI de Versailles …. à l’Hôtel de Ville de Paris.
A travers cette conférence il s’agissait de réunir l’ensemble des acteurs de la mobilité durable qui réfléchissent à ce que doit être le transport de marchandises en Ile de France et œuvrent aux aménagements nécessaires pour cela.
Le contexte :
L’Ile de France connait une double problématique en ce qui concerne le transport de marchandises :
- transport de transit : l’Ile de France est au cœur du réseau ferré national, et de nombreux trafics de fret nationaux et internationaux passent par la région. Il convient de les combiner avec les autres trafics (RER, TER, TGV, GL) ainsi que la maintenance.
- transport de desserte de l’Ile de France : zone urbaine dense et territoire de production très important, l’Ile de France a des besoins importants en approvisionnement de marchandises et de matériaux, et également pour l’évacuation de ses déchets (déchets industriels, du BTP, déchets ménagers…). Il convient de combiner ces besoins avec la disponibilité des réseaux (routes saturées, fer saturé ou points durs, fleuve difficile à organiser).
Thème N°1 : Projets de développement des infrastructures de transport en Idf
- Projets ferroviaires : présentation de l’ENFF et de sa déclinaison en Ile-de-France
- Projets routiers/autoroutiers : quelle pertinence ?
- Projets fluviaux : Ports de la Seine, Bray Nogent,…
Thème N°2 : Logistique Urbaine
Grandes problématiques :
Comment massifier le transport pour arriver au cœur d’une métropole comme l’Ile de France ?
Comment concilier urbanisme, qualité et cadre de vie, et infrastructures au cœur des villes ?
Quelles solutions nouvelles pourraient être développées dans une agglomération comme l’agglo parisienne ?
Volet « transport de marchandises » dans le PDU régional : comment rendre cet objectif réalisable ?
Thème N°3 : Complémentarité des modes de transports : l’Intermodalité
Problématiques :
Comment développer l’intermodalité sur le transport de marchandises en Ile de France :
- Est-il facile de faire se parler les différents modes de transport et leurs gestionnaires ?
- Développer des plates formes multimodales = besoin de place (massification) : comment faire en Ile de France ?
- Lorsqu’on s’implante loin des villes : comment amener les ressources humaines sur place ?
Quelques exemples positifs :
- projets fer – air : Projet fret à grande vitesse ROISSY-CAREX,
- projets fer - fleuve : exemple CEMEX, barges Ro-Ro…
- projets fer - route : Valenton, Brétigny
Thème N°4 : Comment concilier fret, voyageurs et maintenance du réseau ferré
Problématique :
Moderniser le réseau nécessite des plages travaux au détriment des circulations, notamment la nuit… période pendant laquelle circule majoritairement le fret dans la région.
Comment dans ce cas concilier la demande sociale d’une offre de transport qualitative, la demande du gestionnaire d’infrastructure de moderniser son réseau, et la demande des transporteurs d’obtenir des sillons fret de qualité ?
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